XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4

XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4  е изключително  добро високо вискозно минерално моторно масло. Приготвено е от нефт от шелфа на Северно море.  Маслото е  със специален пакет присадки.

Надежността и безопасността на двигателя са гарантирани от съдържанието на РЕВИТАЛИЗАНТ® влизащ в състава на маслото. Употребата на ревитализанти е признато за перспективно направление  в областа на енерго и ресурсоопазването, потвърдено от сертифицирани изследвания в 35 страни от света.

Превъзхожда изискванията на висшите американски (API SL/CI-4), европейски (ACEA A3/B3/B4/E7) и международни ( GLOBAL HDH-1) спецификации на маслата, за двигатели за леки и товарни автомобили. Превишава експлоатационните норми за моторни масла на водещите автопроизводители ( MB, Renault, MAN и други).

1.Специално разработено за интензивни условия на експлоатация и висока температура – до 50С.

2.Надеждно смазва двигателя при максимална температура и пределни обороти.

3. Високият вискозитет (SAE 50) позволява надеждно уплътняване в цилиндрово-буталната група и снижава разхода на масло.

4.Притежава висок експлоатационен запас и удължен интервал на сервизно обслужване( до 45 000км за VOLVO VDS-2).

5.Предотвратява образуване на отлагания и поддържа двигателя чист.

Характеристика на маслото:

Вискозитет при 100 °C                              mm2/s - 18,5

Вискозитет при 40 °C                                 mm2/s - 168

Вискозитет при -30 °C                                 mPa s - 6390

Индекс на вискозитета                              123

Температура на възпламеняване         °C - 235

Температура на сгъстяване                    °C - <-36

Сулфатен прах                                           wt.- 1,37

Base number                                                 mgKOH/g - 10,3

Спецификации:

ACEA – A3/B4/E7(08); SAE 20W-50;  API SL/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF;

Global DHD-1/DLD-1/DLD-3

            Изисквания на автопроизводители:

Caterpillar ECF-1a/ ECF-2; Mack EO-M Plus and T10; MB 228.1,228.3, 229.1;

Renault RLD/RLD-2;  MAN 3275