Моторно масло – кога да го сменяме и какво ще стане, ако не го сменим?

1 смяна на 10 000 км!

Това са инструкциите, с които много от нас са израстнали още от преди и да си помислят, че някога изобщо ще им се наложи да ги спазват. Времената са се променили, технологиите в двигателите също – причините за редовната смяна на моторно масло, обаче остават същите. Например вече има Long Life масла, при които се спазват препоръките на производителя за срок на работа, които може да са различни от стандартните 10 000 километра пробег. Но за да разберете защо е нужно то да се подменя в срок, първо трябва да знаете каква е неговата роля в работата на двигателя. Ако пък сега ахвате, защото се подсещате, че и вашето е вече за смяна, не се колебайте да разгледате магазина ни за масла и авточасти Nastarta SHOP!

Основната задача на моторното масло намиращо се във вашия автомобил е да се грижи за гладката работа на двигателя. То смазва компонентите му и се грижи да намаля топлината, която се отделя от него. Също като кръвта в тялото ви, маслото циркулира постоянно в мотора, смазвайки хилядите малки и големи елементи, които работейки заедно, задвижват колата ви. Същевременно, движейки се то успява да изтегли и разнесе топлината, която двигателят създава с работата си.

Защо е нужно да сменяме нашето моторно масло?

За съжаление, докато си върши работата по смазване и охлаждане, маслото в двигателя ни поема всички малки стружки, отломки и мръсотии, причинени от триенето на компонентите и изгарянето на горивото. След време то става твърде мръсно и неговата ефективност се губи. Ето защо то трябва да се сменя в определен период от време.

А какво ще стане, ако не го сменим?

Ако не се отнесете сериозно към инструкциите, които споменахме в началото (1 смяна на всеки 10 000 км), в двигателя ви ще започнат да се появяват много проблеми. Най-често срещаният е, че частите му започват да се нагорещяват. Това съответно довежда до ниска ефективност на работата, а ако продължите да се инатите против смяната на маслото, може да се стигне до деформация на някои от елементите.

В най-лошите случаи, ако и тогава не обърнете внимание, безсъмнено ще се стигне до блокиране на двигателя, като тогава цената за ремонт стига 4 цифрени суми и много от хората дори предпочитат да продадат колата си на скрап, за да си купят нова.

Замислете се тогава за следното – заслужава ли си да се стига до там, при положение, че средната цена за смяна на моторно масло е между 100 и 200 лева в зависимост от модела на колата. Същевременно не отнема много време – около 40 минути и абсолютно всеки сервиз извършва услугата. Даже можете сами да сменяте маслото на колата си ако имате нужните за това условия!

Как да изберем и сменим моторното масло на нашия двигател?

За всеки модел автомобил, производителят препоръчва той да се кара с определен тип масло. В днешно време на пазара можете да намерите стотици марки смазочни течности и добавки, но за съжаление се срещат и много техни фалшификати. Затова е най-добре да си ги набавяте от официални дистрибутори за страната, доказващи качеството им. Nastarta SHOP предлага продукти на всички водещи производители на моторни масла!

Ако имате поне малко техническа грамотност и условия, можете да смените маслото на вашия автомобил напълно сами. Нужен ви е канал или подемник, скоба за развиване на маслен филтър (струва около 10 лева), съд в който да съберете старото масло и ключ за развиване на пробката.

Преди да започнете да източвате старото масло, не забравяйте да изчакате мотора да се охлади, за да не се опарите!
Пробката за източване се намира в ниската точка на картера. Имайте предвид, че средно двигателят побира по около 4-5 литра масло и съответно трябва да приготвите също толкова голям съд за да го съберете.

Когато източите маслото трябва да развиете и премахнете масления филтър, който също се намира под двигателя. Той се монтира посредством резба и не забравяйте, че когато поставяте новия филтър, е хубаво да намажете гуменото му уплътнение с масло.

Това, което остава само да направите, е да налеете точното количество от новото моторно масло през гърлото, намиращо се в горната част на двигателя.